地點:  赤臘角國際機場

報告人: CK Tse

事件經過:

KPA603班機首先起飛，及後KPA421、KPA020先後跟隨起飛。途中因KPA603班機機長錯誤
估計航機性能，致令航機於高空層顯示非常不穩，且出現低空速狀況。該機長緊急下調
高度，使航機重新使用較快航速航行，但其餘兩班航機經已超前，次序分別為KPA421、
KPA020及KPA603。KPA421較先著陸，據事後了解當時三班航機均相當接近，但由於天氣
狀況及機員評估錯誤，使三班航機越飛越接近，在KPA421航班離開跑道滑行時，KPA020
航班著地。由於KPA603機長估計降落時KPA020還應在跑道，而且從肉眼觀測也發現兩機
距離非常接近，於是KPA603機長進行Go Around，以高度相差不夠600 ft的距離從
KPA020上空飛過，約十分鐘後KPA603安全著陸，事件中並沒有人命傷亡。

飛安事件調查：

事件引發的原因－
氣候因素：天氣差，使機長未能預早從目視查看接近情況；由於風向多變，機長將注意
力放在操控飛機方面，並未有留意其他航機情況
個人因素：未能自行評估接近情況，KPA603機長更對該航機沒有深切了解，致使航班堆
疊一起
航機因素：因航機未有被妥善檢查及維修，使TCAS系統沒有作用